توافر الحالة: | |
---|---|
ما هو أنبوب سلس مسحوب على البارد
يتم تصنيع الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المسحوبة على البارد عن طريق السحب البارد للأنبوب غير الملحوم الأكبر حجمًا، والذي يتم تصنيعه عمومًا من خلال عملية HFS. في العملية السلسة المسحوبة على البارد، يتم سحب الأنبوب الأم من خلال القالب والمكونات الإضافية الباردة دون أي تسخين. نظرًا للأداة الموجودة على السطح الخارجي والداخلي، تكون التفاوتات أفضل في الرسم البارد المرسوم على البارد. في حين أن هذه عملية إضافية على HFS، فمن الضروري الحصول على أنابيب أصغر حجمًا والتي لا يمكن تصنيعها في HFS. تحدد بعض التطبيقات التي تتطلب تفاوتات قريبة وأسطحًا ناعمة أيضًا المتطلبات التي يجب أن تكون بالضرورة سلسة مرسومة على البارد. تُستخدم الأنابيب والأنابيب غير الملحومة المسحوبة على البارد على نطاق واسع في قطاعات المبادلات الحرارية والمحامل والسيارات.
يتم استخدام الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المسحوبة على البارد في الهيكل الميكانيكي، والمعدات الهيدروليكية، والتي تتميز بحجم دقيق وتشطيب جيد للسطح. يمكن أن يقلل بشكل كبير من ساعات المعالجة الميكانيكية ويحسن استخدام المواد ويحسن جودة المنتجات. الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المسحوبة على البارد عالية الجودة تستخدم بشكل أساسي 10# 20#. بالإضافة إلى ذلك، لضمان التركيب الكيميائي والخواص الميكانيكية، سيتم التحقق من خلال الاختبار الهيدروستاتيكي، واختبار العقص، والتوهج، والسحق.
يتم تصنيع الأنابيب غير الملحومة المسحوبة على البارد (CDS) كما هو موضح ضمنيًا عن طريق السحب البارد لأنبوب غير ملحوم أكبر حجمًا، والذي يتم تصنيعه بشكل عام من خلال عملية HFS. في عملية CDS، يتم سحب الأنبوب الأم من خلال القالب والمكونات الإضافية الباردة دون أي تسخين. بسبب وجود الأداة على السطح الخارجي والداخلي تكون التفاوتات أفضل في CDS. في حين أن هذه عملية إضافية على HFS، فمن الضروري الحصول على أنابيب أصغر حجمًا والتي لا يمكن تصنيعها في HFS. بعض التطبيقات التي تتطلب تفاوتات وثيقة وأسطح ناعمة تحدد أيضًا المتطلبات التي يجب أن تكون CDS بالضرورة. تُستخدم أنابيب وأنابيب CDS على نطاق واسع في قطاعات المبادلات الحرارية والمحامل والسيارات.
ما هو أنبوب سلس مسحوب على البارد
يتم تصنيع الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المسحوبة على البارد عن طريق السحب البارد للأنبوب غير الملحوم الأكبر حجمًا، والذي يتم تصنيعه عمومًا من خلال عملية HFS. في العملية السلسة المسحوبة على البارد، يتم سحب الأنبوب الأم من خلال القالب والمكونات الإضافية الباردة دون أي تسخين. نظرًا للأداة الموجودة على السطح الخارجي والداخلي، تكون التفاوتات أفضل في الرسم البارد المرسوم على البارد. في حين أن هذه عملية إضافية على HFS، فمن الضروري الحصول على أنابيب أصغر حجمًا والتي لا يمكن تصنيعها في HFS. تحدد بعض التطبيقات التي تتطلب تفاوتات قريبة وأسطحًا ناعمة أيضًا المتطلبات التي يجب أن تكون بالضرورة سلسة مرسومة على البارد. تُستخدم الأنابيب والأنابيب غير الملحومة المسحوبة على البارد على نطاق واسع في قطاعات المبادلات الحرارية والمحامل والسيارات.
يتم استخدام الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المسحوبة على البارد في الهيكل الميكانيكي، والمعدات الهيدروليكية، والتي تتميز بحجم دقيق وتشطيب جيد للسطح. يمكن أن يقلل بشكل كبير من ساعات المعالجة الميكانيكية ويحسن استخدام المواد ويحسن جودة المنتجات. الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المسحوبة على البارد عالية الجودة تستخدم بشكل أساسي 10# 20#. بالإضافة إلى ذلك، لضمان التركيب الكيميائي والخواص الميكانيكية، سيتم التحقق من خلال الاختبار الهيدروستاتيكي، واختبار العقص، والتوهج، والسحق.
يتم تصنيع الأنابيب غير الملحومة المسحوبة على البارد (CDS) كما هو موضح ضمنيًا عن طريق السحب البارد لأنبوب غير ملحوم أكبر حجمًا، والذي يتم تصنيعه بشكل عام من خلال عملية HFS. في عملية CDS، يتم سحب الأنبوب الأم من خلال القالب والمكونات الإضافية الباردة دون أي تسخين. بسبب وجود الأداة على السطح الخارجي والداخلي تكون التفاوتات أفضل في CDS. في حين أن هذه عملية إضافية على HFS، فمن الضروري الحصول على أنابيب أصغر حجمًا والتي لا يمكن تصنيعها في HFS. بعض التطبيقات التي تتطلب تفاوتات وثيقة وأسطح ناعمة تحدد أيضًا المتطلبات التي يجب أن تكون CDS بالضرورة. تُستخدم أنابيب وأنابيب CDS على نطاق واسع في قطاعات المبادلات الحرارية والمحامل والسيارات.
حجم الأنبوب غير الملحوم المسحوب على البارد
حجم المعرف: 20 مم – 1500 مم
الطول: الحد الأقصى 16 م
حجم الأنبوب غير الملحوم المسحوب على البارد
حجم المعرف: 20 مم – 1500 مم
الطول: الحد الأقصى 16 م
عملية تصنيع الأنابيب غير الملحومة المسحوبة على البارد
يتم إنتاج الأنابيب والأنابيب غير الملحومة CDS عن طريق ثقب القضبان الساخنة والدرفلة اللاحقة مما يقلل من قطرها ويطيلها. يتم بعد ذلك تمرير هذه المادة من خلال قالب وفوق سدادة شياق لإنتاج حجم وقياس دقيق وهو جوهر عملية الرسم البارد.
عملية تصنيع الأنابيب غير الملحومة المسحوبة على البارد
يتم إنتاج الأنابيب والأنابيب غير الملحومة CDS عن طريق ثقب القضبان الساخنة والدرفلة اللاحقة مما يقلل من قطرها ويطيلها. يتم بعد ذلك تمرير هذه المادة من خلال قالب وفوق سدادة شياق لإنتاج حجم وقياس دقيق وهو جوهر عملية الرسم البارد.
معيار أنبوب سلس مسحوب على البارد
الأنابيب غير الملحومة المسحوبة على البارد – الميكانيكية – BS 6323 الجزء 4 : 1982 CFS 3 | |||||||||||||||||||
BS 6323 الجزء 4: 1982 ساطع كما هو مرسوم - CFS 3 BK صلب - CFS 3 GBK | |||||||||||||||||||
حائط | 0.71 | 0.81 | 0.91 | 1.22 | 1.42 | 1.63 | 2.03 | 2.34 | 2.64 | 2.95 | 3.25 | 4.06 | 4.76 | 4.88 | 6.35 | 7.94 | 9.53 | 12.7 | |
التطوير التنظيمي | |||||||||||||||||||
4.76 | |||||||||||||||||||
6.35 | X | X | X | ||||||||||||||||
7.94 | X | X | X | X | |||||||||||||||
9.53 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
11.11 | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
12.7 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
14.29 | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||
15.88 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
17.46 | X | X | X | X | |||||||||||||||
19.05 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
20.64 | X | X | X | ||||||||||||||||
22.22 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||
25.4 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||
26.99 | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
28.58 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
30.16 | X | X | X | ||||||||||||||||
31.75 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
33.34 | X | X | |||||||||||||||||
34.93 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||
38.1 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
39.69 | X | X | |||||||||||||||||
41.28 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
42.86 | X | X | |||||||||||||||||
44.45 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
47.63 | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||
50.8 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||
53.98 | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
57.15 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
60.33 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
63.5 | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||
66.68 | X | X | X | ||||||||||||||||
69.85 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
73.02 | X | ||||||||||||||||||
76.2 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
79.38 | X | ||||||||||||||||||
82.55 | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
88.9 | X | X | X | X | |||||||||||||||
95.25 | X | X | |||||||||||||||||
101.6 | X | X | |||||||||||||||||
107.95 | X | X | |||||||||||||||||
114.3 | X | X | |||||||||||||||||
127 | X | X | |||||||||||||||||
أنبوب غير ملحوم مسحوب على البارد – ميكانيكي |
أنبوب غير ملحوم مسحوب على البارد للخطوط الهيدروليكية والهوائية - BS 3602 الجزء 1 CFS Cat 2 أو بدلاً من ذلك Din 2391 ST 35.4 NBK | ||||||||||||||||||||
BS 3602 الجزء 1 CFS Cat 2 بدلاً من ذلك Din 2391 ST 35.4 NBK | ||||||||||||||||||||
حائط | 0.91 | 1 | 1.22 | 1.42 | 1.5 | 1.63 | 2 | 2.03 | 2.5 | 2.64 | 2.95 | 3 | 3.25 | 3.66 | 4 | 4.06 | 4.88 | 5 | 6 | |
التطوير التنظيمي | ||||||||||||||||||||
6 | X | X | X | |||||||||||||||||
6.35 | X | X | X | |||||||||||||||||
7.94 | X | X | X | |||||||||||||||||
8 | X | X | X | |||||||||||||||||
9.52 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
10 | X | X | X | |||||||||||||||||
12 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
12.7 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
13.5 | X | |||||||||||||||||||
14 | X | X | X | X | ||||||||||||||||
15 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
15.88 | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
16 | X | X | X | X | ||||||||||||||||
17.46 | X | |||||||||||||||||||
18 | X | X | X | |||||||||||||||||
19.05 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
20 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
21.43 | X | X | ||||||||||||||||||
22 | X | X | X | X | ||||||||||||||||
22.22 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
25 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
25.4 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
26.99 | X | |||||||||||||||||||
28 | x | x | x | X | ||||||||||||||||
30 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
31.75 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
34.13 | X | |||||||||||||||||||
34.93 | X | |||||||||||||||||||
35 | X | X | X | X | ||||||||||||||||
38 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
38.1 | X | X | X | |||||||||||||||||
42 | X | X | ||||||||||||||||||
44.45 | X | X | ||||||||||||||||||
48.42 | X | |||||||||||||||||||
50 | X | |||||||||||||||||||
50.8 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
أنبوب غير ملحوم مسحوب على البارد للخطوط الهيدروليكية والهوائية |
معيار أنبوب سلس مسحوب على البارد
الأنابيب غير الملحومة المسحوبة على البارد – الميكانيكية – BS 6323 الجزء 4 : 1982 CFS 3 | |||||||||||||||||||
BS 6323 الجزء 4: 1982 ساطع كما هو مرسوم - CFS 3 BK صلب - CFS 3 GBK | |||||||||||||||||||
حائط | 0.71 | 0.81 | 0.91 | 1.22 | 1.42 | 1.63 | 2.03 | 2.34 | 2.64 | 2.95 | 3.25 | 4.06 | 4.76 | 4.88 | 6.35 | 7.94 | 9.53 | 12.7 | |
التطوير التنظيمي | |||||||||||||||||||
4.76 | |||||||||||||||||||
6.35 | X | X | X | ||||||||||||||||
7.94 | X | X | X | X | |||||||||||||||
9.53 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
11.11 | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
12.7 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
14.29 | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||
15.88 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
17.46 | X | X | X | X | |||||||||||||||
19.05 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
20.64 | X | X | X | ||||||||||||||||
22.22 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||
25.4 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||
26.99 | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
28.58 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
30.16 | X | X | X | ||||||||||||||||
31.75 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
33.34 | X | X | |||||||||||||||||
34.93 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||
38.1 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
39.69 | X | X | |||||||||||||||||
41.28 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
42.86 | X | X | |||||||||||||||||
44.45 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
47.63 | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||
50.8 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||
53.98 | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
57.15 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
60.33 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
63.5 | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||
66.68 | X | X | X | ||||||||||||||||
69.85 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
73.02 | X | ||||||||||||||||||
76.2 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
79.38 | X | ||||||||||||||||||
82.55 | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
88.9 | X | X | X | X | |||||||||||||||
95.25 | X | X | |||||||||||||||||
101.6 | X | X | |||||||||||||||||
107.95 | X | X | |||||||||||||||||
114.3 | X | X | |||||||||||||||||
127 | X | X | |||||||||||||||||
أنبوب غير ملحوم مسحوب على البارد – ميكانيكي |
أنبوب غير ملحوم مسحوب على البارد للخطوط الهيدروليكية والهوائية - BS 3602 الجزء 1 CFS Cat 2 أو بدلاً من ذلك Din 2391 ST 35.4 NBK | ||||||||||||||||||||
BS 3602 الجزء 1 CFS Cat 2 بدلاً من ذلك Din 2391 ST 35.4 NBK | ||||||||||||||||||||
حائط | 0.91 | 1 | 1.22 | 1.42 | 1.5 | 1.63 | 2 | 2.03 | 2.5 | 2.64 | 2.95 | 3 | 3.25 | 3.66 | 4 | 4.06 | 4.88 | 5 | 6 | |
التطوير التنظيمي | ||||||||||||||||||||
6 | X | X | X | |||||||||||||||||
6.35 | X | X | X | |||||||||||||||||
7.94 | X | X | X | |||||||||||||||||
8 | X | X | X | |||||||||||||||||
9.52 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
10 | X | X | X | |||||||||||||||||
12 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
12.7 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
13.5 | X | |||||||||||||||||||
14 | X | X | X | X | ||||||||||||||||
15 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
15.88 | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
16 | X | X | X | X | ||||||||||||||||
17.46 | X | |||||||||||||||||||
18 | X | X | X | |||||||||||||||||
19.05 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
20 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
21.43 | X | X | ||||||||||||||||||
22 | X | X | X | X | ||||||||||||||||
22.22 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
25 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
25.4 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
26.99 | X | |||||||||||||||||||
28 | x | x | x | X | ||||||||||||||||
30 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
31.75 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
34.13 | X | |||||||||||||||||||
34.93 | X | |||||||||||||||||||
35 | X | X | X | X | ||||||||||||||||
38 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
38.1 | X | X | X | |||||||||||||||||
42 | X | X | ||||||||||||||||||
44.45 | X | X | ||||||||||||||||||
48.42 | X | |||||||||||||||||||
50 | X | |||||||||||||||||||
50.8 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
أنبوب غير ملحوم مسحوب على البارد للخطوط الهيدروليكية والهوائية |
تطبيق أنبوب سلس مسحوب على البارد
قطاع النفط والغاز
صناعة السيارات
صناعة العمليات الهيدروكربونية
صناعة تحمل
اسطوانة هيدروليكية
غلاية ومبادل حراري وسخان فائق ومكثف
الهندسة الميكانيكية والإنشائية العامة
تطبيق أنبوب سلس مسحوب على البارد
قطاع النفط والغاز
صناعة السيارات
صناعة العمليات الهيدروكربونية
صناعة تحمل
اسطوانة هيدروليكية
غلاية ومبادل حراري وسخان فائق ومكثف
الهندسة الميكانيكية والإنشائية العامة
معلومات عنا / أخبار / منتج / مشروع / ضمان الجودة / خدمة / اتصل بنا