مقدمة لعملية بناء أكوام الأنابيب الفولاذية

الغرض من كومة أنابيب الصلب البناء هو نقل حمولة البنية الفوقية إلى طبقة التربة العميقة ذات قدرة تحمل قوية أو ضغط طبقة التربة الضعيفة لتحسين قدرة التحمل وضغط التربة الأساسية. ولذلك، فمن الضروري التأكد من أن كومة الأنابيب الفولاذية ذات جودة البناء، وإلا فإن المبنى سيكون غير مستقر. خطوات بناء أكوام الأنابيب الفولاذية هي: 8

1. القياس والإعداد: يقوم مهندس القياس بالتخطيط وفقًا لمخطط موضع الركائز التصميمية، ويحدد نقاط الخوازيق بأكوام خشبية أو رماد أبيض.

2. سائق الكومة في مكانه: سائق الكومة في مكانه، محاذاة مع موضع الكومة، ويتم تنفيذ البناء عموديًا وثابتًا، مما يضمن عدم إمالة أو تحرك أثناء البناء. يتم وضع سائق الكومة في مكانه على موضع الكومة، ويتم رفع كومة الأنابيب الفولاذية إلى سائق الكومة، ثم يتم وضع نهاية الكومة في وسط موضع الكومة، ويتم رفع الصاري، ويتم تصحيح المستوى ومركز الكومة .

3. طرف كومة اللحام: بأخذ طرف الوبر المتقاطع شائع الاستخدام كمثال، يتم وضع طرف الوبر المتقاطع في موضع الوبر بعد فحصه، ويتم لحام لوحة النهاية السفلية لكومة الأنابيب الفولاذية ذات المقطع الواحد مع محاذاتها. يعتمد اللحام اللحام المحمي بثاني أكسيد الكربون. بعد الانتهاء، يتم طلاء أطراف الأكوام بالإسفلت المضاد للتآكل.

4. الكشف العمودي: اضبط طول تمديد قضيب توصيل الزيت لأسطوانة الركيزة لمشغل الوبر لضمان مستوى منصة تشغيل الوبر. بعد أن تصل الكومة إلى عمق 500 مم في التربة، استخدم جهازي المزواة لقياس عمودي الكومة في اتجاه متعامد بشكل متبادل. يجب ألا يزيد الخطأ عن 0.5%.

5. ضغط الخوازيق: تصل قوة الخرسانة لأكوام الأنابيب الفولاذية إلى 100% من القوة التصميمية، ولا يمكن ضغط الخوازيق إلا عندما تظل الكومة عمودية دون أي خلل تحت فحص جهازي المزواة. إذا كانت هناك تشققات خطيرة، أو ميول، أو انحرافات مفاجئة، أو تغيرات جذرية في الاختراق، وغيرها من الظواهر، فيجب إيقاف البناء، والبدء في البناء بعد العلاج. انتبه إلى سرعة الكومة عند الضغط على الكومة. عندما تدخل الكومة طبقة الرمل، يجب تسريع سرعة الكومة بشكل مناسب للتأكد من أن طرف الكومة لديه قدرة اختراق معينة. عندما تصل الكومة إلى الطبقة الحاملة أو عندما يرتفع ضغط الزيت فجأة، يجب أن تبطئ سرعة الضغط لمنع الكومة من الانكسار.

6. توصيل الركائز: بشكل عام، طول كومة الأنابيب الفولاذية ذات المقطع الواحد لا يتجاوز 15 مترًا. إذا كانت الكومة التصميمية أطول من طول كومة الأنابيب الفولاذية ذات المقطع الواحد، فيجب توصيل الكومة. بشكل عام، يتم استخدام اللحام الكهربائي لحام الكومة. بالنسبة للحام المتماثل، يجب أن يكون خط اللحام مستمرًا وكاملًا بدون عيوب في البناء. بعد اكتمال توصيل الركائز، لا يمكن الاستمرار في بناء الركائز إلا بعد اجتياز فحص القبول.

7. توصيل الكومة: عندما يتم ضغط الكومة إلى ارتفاع 500 مم من أرض التعبئة، استخدم جهاز توصيل الكومة للضغط على الكومة حتى الارتفاع التصميمي، وزيادة الضغط الثابت بشكل مناسب. قبل إرسال الكومة، يجب حساب عمق تسليم الكومة وفقًا لمتطلبات التصميم، وتسليم الكومة وضع علامات لافتة للنظر على الجهاز. عندما يتم تسليم الأكوام إلى حوالي 1 متر من الارتفاع التصميمي، يقوم المساحون بإرشاد مشغل آلة الخوازيق لتقليل سرعة ضغط الأكوام، وتتبع ومراقبة حالة تسليم الأكوام، حتى يتم إرسال الأكوام إلى الارتفاع التصميمي، إشارة يتم إرسالها لوقف تسليم الكومة.

8. الخوازيق النهائية: يلزم التحكم المزدوج في قيمة الضغط وطول الخوازيق أثناء بناء الخوازيق الهندسية. عند الدخول إلى طبقة المحمل، فإن التحكم في طول الوبر هو الطريقة الرئيسية، ويتم استكمال التحكم في قيمة الضغط. إذا كان هناك أي خلل، يجب إخطار وحدة التصميم.